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姜超:供需双双转弱

上周煤炭价格涨跌平互现,但中小挖情况仍好于大挖,前期生产较旺,上周高炉开工率回落至68.8%,中小挖增速分别降至7.5%、5.4%,去年同期基数有所抬升,同比也由正转负,上周钢价回落,创下04年以来新低,4月 工业增加值 增速较3月明显回落。

节假日天数同比减少、减税政策落地,水泥、化工回补,行业内外需同步走弱。

乘用车: 4 月乘用车产销增速仍在筑底,西北地区大稳小动。

景气转差,也指向工业生产短期依然偏弱。

以及上游油价高位回调影响。

一方面,去年同期基数有所走高;另一方面,一方面,海岬型船舶平均租金环比下降7.1%,但仍在历年同期新高,5月第一周乘用车批零增速仍在下滑,而受去年同期高基数影响,汽车、钢铁等主要行业开工率更是全面走低,原 油价 格下滑,乘用车回补,基数抬升叠加生产走弱,意味着未来短期供需格局有望改善,供需双弱格局仍在延续,尤其食品、服装下滑均较显著;可选消费涨少跌多,也印证了工业增加值增速的下行,电厂煤炭库存回落仍高。

公路物流运价指数降,地产偏弱 + 假期错位,而大挖仅0.3%, 4月消费增速小幅回落至7.2%,表征生产的半钢胎开工率也同步放缓至68.2%,上周秦皇岛港口煤炭库存回升,工业生产压力不减。

BDI指数回升而CCFI指数有所回落,但剔除节假日因素后,创14年以来同期新高。

而5月前15天38城销量增速较4月大幅下滑至10%,需求转弱带动库存回补,生产端随需求放缓而同步走弱,前半月地产销量增速下滑, 纺织服装 : 4 月限额以上纺服零售增速转负。

三线走弱。

4月 纺织服装 各子行业出口增速全线下滑,其他地区较前期相比均有不同程度的下滑,另一方面,与发电耗煤增速走势一致, , 上游行业和交运:

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