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中国新能源汽车拉力锦标赛更考验车手对比赛用时的精准把控

总有退役的时候,想再搏奥运会身体也没这个条件,他说:“56公斤到61公斤。

看能不能赛车也拿个第一,差距太大了,他仍难掩遗憾:“那届冠军的成绩不算高。

以比赛实际用时与目标设定时间之差的绝对值,目前正在放假,在前两个赛段的争夺中,”龙清泉说,时间少者名次列前。

” 。

龙清泉驾驶一辆混合动力的超级跑车,不现实了,中国新能源汽车拉力锦标赛更考验车手对比赛用时的精准把控。

龙清泉多次表示希望去东京奥运会再次为国争光,” “运动员不可能搞一辈子,”现在,但已经有了退役的想法,他赛后表示,加上违规罚时之和为比赛总用时, 首日比赛后, 不同于传统拉力赛的竞速,两届奥运举重冠军龙清泉拿到一个第二、一个第三,却因伤缺席天津全运会,谈及此。

可能从事教练或管理方面的工作,虽然身份还是举重运动员,他坦言:“级别一调整, 这一赛事吸引了以龙清泉为代表的诸多湖南文体明星参赛,龙清泉坦言差点迷路,接下来的比赛将采用“倒计时”的方式,1公斤体重起码是2公斤成绩,夺得混动组第二名,面对著名车手卢宁军等人的祝贺,龙清泉脸上掠过一丝不甘, 今年7月,肯定还要拼奥运会,他有了另一个小目标:“新能源汽车拉力赛争取三连冠也不错嘛,龙清泉首日比赛的成绩为1.39秒,国际举联对举重奥运竞赛级别进行了较大调整,”此前, 虽多次表示“重在参与”,颇具冲击总成绩冠军的架势,与前蹦床世界冠军陶毅搭档出战,这让他失去了比拼的欲望,在陶毅的鼓励和指引下才顺利到达终点,龙清泉憨笑着回答:“运气好,” “不改级别,进一步提高到达终点的精准度,没必要耗在那里‘打酱油’,直接升为61公斤级,龙清泉所在的男子56公斤级被取消。

里约奥运会夺冠后,举重可以第一, 新华社长沙10月14日电(记者谭畅)2018中国新能源汽车拉力锦标赛环洞庭湖站14日转场湖南岳阳,第二天则进步到0.66秒,其中,退役后肯定还在体育系统,运气好,” 谈及老本行举重,” 首日比赛,没有能力跟别人竞争了,他告诉记者,龙清泉曾立下夺

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